邮轮产业驶入“快车道”

分享到:0

　　“今年10月，‘海洋神话号’邮轮将首航，航行路线为厦门-基隆-台中-香港。”9月7日，在第七届海峡旅游博览会上，福建省旅游局长郭恒明透露。

　　上述“海洋神话号”正是皇家加勒比国际游轮旗下的两大邮轮之一。在同一天，皇家加勒比国际游轮发布了2012年母港航线，共推出49条母港始发航线。并宣布其旗下另一大邮轮“海洋航行者号”也将引入，它是2012年全球十大邮轮之一。

　　皇家加勒比国际游轮国际业务执行副总裁迈克·贝勒表示，“‘海洋航行者号’引入再次证明了皇家加勒比国际游轮持续加大在市场投入的信心与决心。”据悉，“海洋航行者号”长310米，宽48米，共设14层客用甲板，有1174名船员，最多可搭乘3840名游客，排水量达13.7万吨，是目前母港始发最大邮轮“海洋神话号”的两倍。

　　种种迹象表明，的邮轮产业已经开始驶入快车道。

　　邮轮、母港齐发展

　　据了解，为将厦门打造成为世界级的国际邮轮母港，在6月中旬，厦门市政府代表团在迈阿密与美国邮轮及酒店经营集团签署合作协议，中方负责邮轮项目的中仑环球邮轮投资开发有限公司将租用皇家加勒比游轮公司的邮轮运营２１条航线，其中以厦门为母港的航线有13条。

　　事实上，经过5年的发展，邮轮产业虽然进入快速发展阶段，而厦门只是目前很多沿海城市母港发展的一个缩影。据悉，目前共建成有4个邮轮母港，分别是天津、厦门、上海和三亚，建设总投入达45亿元。

　　据相关数据显示，2010年沿海接待国际邮轮的港口共计16个，运营的国际邮轮约20多艘。参加出境邮轮旅游的大陆游客约40万人次，同比增长20.1%， 乘坐邮轮来华的国际游客约23万人次，同比增长15.5%。

　　皇家加勒比游轮有限公司国际业务执行副总裁迈克·贝勒透露的最新消息显示，相当于3个“泰坦尼克号”大小的邮轮“海洋航行号”明年将来到，预计在上海运营15航次后转往天津。有专家预测，未来3年至5年内，邮轮旅游将迎来爆发式发展。

　　南京大学商学院教授宋颂兴指出，“邮轮旅游是一种休闲式的，它的火热说明我们过去乘火车、飞机旅游的观念正在发生改变。”

　　为满足邮轮业的发展，除了上海和厦门，天津、青岛和三亚也都相继建起了邮轮母港。天津国际邮轮母港在2010年6月26日正式开港；今年6月16日青岛国际邮轮母港也正式投入使用；三亚国际母港的建设已被列入了国家“十二五”十大基础工程。

　　对此，华东师范大学教授、区域专家徐长乐表示，“邮轮属于高档消费品，其发展与一个国家的整体经济有关。随着经济的发展，邮轮业的发展是必然的。为了使邮轮经济效益最大化，邮轮母港是不可或缺的。”