长江邮轮旅游发展驶入“快车道”

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　　在长江市政府6月25日组织召开的“加快发展长江三峡邮轮经济专题会”上，副市长谭栖伟表示，通过精心策划“新三峡、新邮轮、新体验”旅游线路，长江三峡旅游和邮轮经济正在进入黄金发展期。

　　不少长江市民和游客都会发现，目前的三峡旅游切实印证了“高峡出平湖”的风景预言，特别是三峡水库蓄水自175米以后，一幅高峡与平湖呼应、传统与创新景观交织的壮美画卷，令游人惊叹不已的同时，也为世界级内河峡谷、湖泊观光带来了新的发展空间。

　　事实上，三峡水库蓄水极大改善了长江三峡的航运条件，一批又一批的长江邮轮应运而生，特别是重庆籍的长江邮轮，发展势不可挡。据悉，目前我长江市有三峡邮轮21艘，占整个长江邮轮总量的一半以上。

　　随着“重庆非去不可”旅游宣传口号在全国打响，长江三峡旅游景区也通过全面提档升级，提升旅游品质吸引游客。长江三峡作为国际旅游黄金带，在国内外旅游长江市场一直享有较高的知名度、美誉度和影响力。近年来，渝鄂两省长江市首开先河，联手共推长江三峡，建立共同的旅游长江市场，从而有效地做大了长江三峡邮轮的客源长江市场。而重庆几年来有关区县政府、长江市级部门、单位和企业切实加大了对景区的投入力度，总计投入在30亿元左右，大力度实施了以文物保护、生态修复、风貌改造、景点开发、基础设施建设、服务设施完善为主要内容的全面提档升级。去年重庆籍的邮轮客源长江市场在前年32万人次的基础上增加到48万人次，净增了16万人次。

　　从1978年的“昆仑号”到如今的“神女号”，长江海外重庆旅游公司见证了长江三峡邮轮旅游的发展足迹。该公司是长江流域成立最早、规模最大、实力最强、安全和服务品质最优的豪华邮轮公司，拥有“长江系列”和“维多利亚系列”共12艘五星级长江豪华邮轮，年接待能力超过18万人次，今年上半年接待游客50152人次，同比增长21%。

　　“面对如此良好的长江市场局面，三峡旅游还需要做好邮轮和景区的硬件提档升级工作。”谭栖伟指出，从今年起每年投入100亿元，用300亿元来打造景区。据了解，今年的资金将主要完成景区景点范围内提档升级的任务，明年则将完成大景区的基础设施、配套和服务设施完善。而“十二五”期间，长江三峡沿线景区所在区县将投入1216亿元，促进长江三峡旅游基础设施和景区改造提档升级，打造一批具有震撼力的旅游产品。

　　长江三峡旅游线路产品的多样性，给邮轮运营带来了不小的压力。随着长江旅游立体交通网络的不断完善，逐步打破了长江三峡线路的基本格局，乘邮轮观光长江三峡已不是唯一的方式，乘邮轮始发朝天门港也不是唯一的港口。

　　在压力面前，给邮轮运营带来的既有挑战也有机遇。

　　“随着世界性的休闲旅游时代的到来，旅游已经成为国民经济的支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业。这预示着长江三峡再次迎来了发展的黄金期，长江邮轮再次迎来了战略机遇期。”谭栖伟说，长江邮轮是长江旅游灵魂的理念已被实践所证明。

　　长江邮轮经济是一个方兴未艾的产业链，产业链的龙头是长江邮轮，依托龙头不仅有吃、住、行、游、娱、购六大要素的配套，更有培训、信息、港口、维修、营销、供应、景区、接待等多种业态的集聚，真可谓一业兴百业旺。因此，要对三峡旅游进行科学的规划，解决“一盘散沙”这个困扰三峡旅游多年的老问题。

　　谭栖伟指出，在现阶段邮轮旅游方兴未艾的情况之下，规划投入的重点将直接服务于邮轮经济发展的景区提档升级，近期主要以投入精品景区为主，比如白鹤梁、石宝寨、张飞庙、白帝城、小三峡等“老码头”景区。

　　“我们在专项规划中原则上不支持人造景观。”谭栖伟表示，近期拓展的项目一定要有人文和自然的特色，才能显现出三峡旅游的真正魅力。