邮轮经济与旅游强国

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　　1912年4月15日凌晨，超大型豪华邮轮“泰坦尼克号”在其首航过程中沉没于大西洋，给世界留下了无尽的遗憾。100年以来，许多讲不完的故事却在述说着“泰坦尼克号”之后世界邮轮旅游的快速发展。“泰坦尼克号”邮轮长269米，宽28米，排水量6.6万吨，可搭载2200名游客和891名船员，就是在今天看也属于超级邮轮。100年以后，全球有330多艘邮轮航行在世界各地，其中最大的海洋邮轮“海洋绿洲号”，长360米，宽47米，排水量23万吨，可搭载6360名游客及2160名船员，可与世界上最大的航空母舰媲美。

　　100年以来，世界邮轮旅游业已经发展成为包括邮轮业、港口运输业、旅游业以及加工制造、批零贸易、金融保险等相关产业在内的产业集群经济，对推动全球旅游业发展和全球旅游市场格局的形成起到了重要作用，成为各国旅游经济发展中不可忽视的组成部分。

　　邮轮旅游是旅游空间移动从“求快”到“求慢”过程转化的重要载体，市场潜力巨大。二次世界大战以后，世界经济快速发展，全球人口不断增加，信息化广泛应用，生活节奏明显加快，人们的旅游空间移动也呈现出明显的“求快”特点。随着喷气式客机广泛应用于旅游客运，一个新的时代来临了。时至今日，通过航空方式外出旅游已经成为国际游客主要的交通方式，据世界旅游组织统计，通过航空方式出游的国际游客比例从1980年的38%上升到2010年的51%。旅游者从追求“朝发夕至”到追求“朝发午至”，观光旅游大行其道，旅游者更多地变成求“量”、求能够“到此一游”，而真正的文化享受和游憩却被忽略了。

　　进入新世纪以来，人们开始更多地关注可持续发展，关注人与自然的和谐相处，关注人的身心健康，人们的旅游行为也相应变得“求慢”，度假旅游日益兴起。在这种大背景下，邮轮旅游作为具有鲜明特色的度假旅游方式成为热点选择。从上世纪90年代开始，邮轮业在继续提升服务质量和技术含量的同时，更加注重市场开发，使邮轮乘客更加多元化，进而使邮轮旅游逐渐发展成为一种大众化消费方式。现代邮轮被誉为“浮动的度假村”、“移动的微型城镇”、“无目的地的目的地”，契合了现代社会人们追求身心放松的旅游目的，受到了越来越多人的喜爱。自上世纪80年代以来，全球邮轮旅游人数以年均8.2%的速度递增，如今全球有着2天以上乘坐邮轮巡游经历的旅客已经接近1.5亿人次。世界邮轮协会的一项调查研究表明，在所有形式的度假旅游中，邮轮度假的游客满意率最高，重游率也最高。据预测，到2020年全球邮轮旅游人数将突破3000万人次。

　　邮轮旅游展现的是完整的陆上、水上和企业联盟的产业链经济，综合反映了一个国家的现代化水平。邮轮旅游是一种集聚邮轮产业并拉动相关产业共同发展的经济现象。邮轮经济综合效益较高，仅欧洲2010年邮轮产业收入就达352亿欧元。一个国家邮轮经济的发达程度一般体现在几个方面：