中国拟建10万吨级邮轮

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　　厦门山海树集团近日与厦门环球邮轮有限公司签订协议，将在厦门建造首艘自主建造的10万吨级邮轮，邮轮拟定名为“厦门”号。此外，还将在厦门建设国际邮轮母港。同时，山海树集团7日还签订了多份协议。

　　根据协议内容，山海树集团将委托皇家加勒比邮轮设计团队对“厦门号”邮轮进行设计并担任建造顾问，并委托船舶工业集团下属研究所牵头申请邮轮建造设计研究立项，委托芬兰德他马林有限公司承担邮轮建造的顾问及监理，最终由厦门船舶重工股份有限公司负责船舶制造。

　　山海树集团表示，“厦门”号的建造采用的是“产学研用”相结合的方式，目前还未有具体时间表，是一个远期计划。山海树集团制订了“租中船、买小船、造大船”的发展计划，将打造出厦门邮轮母港始发的最大的邮轮运营船队。现阶段，“租中船”的计划已经完成。

　　邮轮城的陆上交通枢纽通过专线轻轨，与规划建设中的厦门轨道交通2号线相连，纳入厦门城市交通体系。并通过规划区南部的水上客运码头，实现空港和邮轮港联运。邮轮进港后，乘客在客运航站楼完成通关手续，乘环线轻轨进入邮轮母港城，进入休闲购物街、主题购物中心、主题乐园等，享受美食、购物、休闲，晚上下榻美高梅酒店，第二天在客运航站楼完成登船手续上邮轮。

　　一般游客和本地居民进入邮轮城后，可入住城内的酒店或购物游玩。结束后，在交通换乘枢纽换乘轨道交通、公交等离开。