桃园机场拟建廉价航空专属航站楼

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　　现在有11家廉价航空大举攻台，为了省钱，反映在便宜的机票上，廉价航空通常很少在机场设报到柜台，导致台北桃园国际机场（简称“桃园机场”）的廉价航空旅客总是大排长龙。桃园机场16日表示，将规划把闲置10几年的圆山空厨建物，打造成廉价航空专属航站楼，疏解旅客动线，最快两年后完成。

　　廉价航空采用网路订票、画位，到机场自助报到等方式来降低成本，餐点和托运行李等消费也要额外收费，尽可能的压低在机场的成本。国际机场的廉价航空航站楼，多是由旧的维修棚厂或旧航站楼改造而成，没有空桥，旅客必须搭接驳车到停机坪登机。另外，国际机场还会设定不同的费率，飞机停靠廉价航空专属的简易航站楼，或是在离峰时段起降避开人潮，停靠和起降费用都会比较便宜。

　　台湾交通部门“民用航空局”（Civil Aeronautics Administration，简称“台湾‘民航局’”）局长沈启表示，目前有11家外籍廉价航空飞航桃园机场，虽然松山等机场地理环境较佳，但现不考虑开放松山等机场，欢迎进驻到台东和花莲等机场，未来也会考虑视航站的不同，采取不同的差别费率，以吸引廉价航空。

　　桃园机场评估，将第一航站楼闲置10多年的圆山空厨建物，重整改装成廉价航空专属航站楼，并与航警、海关、检疫和移民署商讨可行性，最快两年後就可完成桃园机场的廉价航空专属航站楼。